潮汐發電：

　　潮汐是指海水有規律的漲落現象，利用潮汐的落差推動水輪機發電稱為潮汐發電，這種把潮汐能轉化為電能的發電設備就叫做潮汐發電站。潮汐發電的優點是成本低，每度電的成本只相當火電站的八分之一。

　　1913年德國建立了世界上的第一座潮汐發電站。1961年法國于布列塔尼的圣羅馬灣建造了世界上最大的蘭斯潮汐發電站，落差高達13.5米，日發電量足夠一座萬人城鎮照明用電。1969年蘇聯在白海建成一座約為1000千瓦的潮汐發電站。1984年加拿大建造的芬迪灣潮汐發電站，潮汐落差超過15米。

　　我國的潮汐能資源也很豐富。據不完全統計，我國潮汐能蘊藏量為1.1億千瓦，年發電量可達2750千瓦時，其中可供開發的約3850萬千瓦，年發電量870億千瓦時，大約相當于40多個新安江水電站。1957年我國在山東建成了第一座潮汐發電站，目前我國最大的潮汐發電站是浙江省江廈潮汐發電站。

　　海水溫差發電

　　海洋是全世界最大的太陽能收集器，6000萬平方千米的熱帶海洋一天吸收的太陽輻射能，相當于2500億桶石油的熱能。如果將這些熱量的1％轉化成電力，也將相當于有140億千瓦裝機容量，是美國當今發電能力的20倍以上。

　　海水溫差發電，是以一種混合化學液體作為介質，輸出功率是以前的1．l－1．2倍。一座3000千瓦級的電站，每千瓦小時的發電成本只有0．6元以下，比柴油發電價格還低。人們預計，利用海水溫差發電；如果能在一個世紀內實現，可成為新能源開發的出發點。

　　海水溫差發電，1930年在法國首次試驗成功，但當時發出的電能還不如耗去的電力多，因此，沒有付諸實施。現在，許多國家都在進行海水溫差發電研究。

　　海水溫差能

　　海水的溫度隨著海水的深度的增加而降低。這是因為太陽輻射無法透射到400米以下的海水，海洋表層的海水與500米深處的海水溫度差可達20℃以上。通常，將深度增加100米的海水溫度之差，稱為溫度遞減率。一般來說，在100～200米的深度范圍內，海水溫度遞減程度最大；深度超過200米后，溫度遞減率顯著減少；深度在1000米以上時，溫度遞減率則變得很微小。

　　海洋中上下層水溫的差異，蘊藏著一定的能量，叫做海水溫差能，或稱海洋熱能。利用海水溫差能可以發電，這種發電方式叫海水溫差發電。

　　現在新型的海水溫差發電裝置，是把海水引入太陽能加溫池，把海水加熱到45～60℃，有時可高達90℃，然后再把溫水引進保持真空的汽鍋蒸發進行發電。

　　用海水溫差發電，還可以得到副產品——淡水，所以說它還具有海水淡化功能。一座10萬千瓦的海水溫差發電站，每天可產生378立方米的淡水，可以用來解決工業用水和飲用水的需要。另外，由于電站抽取的深層冷海水中含有豐富的營養鹽類，因而發站周圍就會成為浮游生物和魚類群集的場所，可以增加海捕魚量。

　　利用海水溫差發電，對于開發海洋資源具有重大意義，如它可以為開采海底石油和多金屬結核等的設備提供電力，并可以從海底開采上來的礦物就地冶煉，省去運輸上的很多麻煩。可見，利用海水溫差發電的科學探索，為人類向海洋索取能源展示了美好的前景。