瀘定橋簡(jiǎn)介

　　瀘定橋座落在甘孜洲瀘定縣大渡河上，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位.該橋始建于清朝康熙44年。建成于1706年，“瀘定橋”三字由康熙皇帝御筆題寫，并立御碑于橋頭。瀘定橋橋長(zhǎng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸。風(fēng)貌獨(dú)特，為我國(guó)國(guó)內(nèi)獨(dú)有。

　　1935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途徑這里飛奪瀘定橋，而使該橋聞名中外。這座名橋現(xiàn)已修葺一新，并成為旅游勝地。

　　“瀘定橋”的由來(lái)

　　大渡河水流湍急，兩岸都是高山峻嶺，只有一座鐵索橋可以通過(guò)。這座鐵索橋，就是紅軍北上必須奪取的瀘定橋。

　　──《飛奪瀘定橋》

　　瀘定橋東岸的《御制瀘定橋碑記》記載道：“橋成……繪圖來(lái)上，深愜朕懷，賜橋名瀘定。”原來(lái)，“瀘定橋”是清朝康熙皇帝所賜之名。“瀘”指瀘水，“定”是安定之意，意思是說(shuō)，橋建成后瀘水一帶老百姓的往來(lái)就可以安定了。其實(shí)，大渡河與瀘水是兩條河流。康熙皇帝弄錯(cuò)了。

　　當(dāng)然，康熙的錯(cuò)誤也是事出有因，當(dāng)時(shí)四川能泰并未實(shí)地了解情況，相信民間傳說(shuō)，認(rèn)為大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說(shuō)的瀘水。建橋之前，他在給朝廷的奏折中說(shuō)：“瀘水三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激，不可搖舟行，行人援索懸渡。”后又上奏折說(shuō)：他與提督岳升龍?jiān)�察看過(guò)地形，在距化林營(yíng)八十余里的地方，地勢(shì)稍平坦些，準(zhǔn)備在此處建一座鐵索橋，以便民眾行走，并提請(qǐng)皇帝賜橋名。康熙根據(jù)奏折中所說(shuō)的情況，把大渡河誤當(dāng)做瀘水，便取了一個(gè)與事實(shí)不相符的橋名。

　　為何“飛奪”瀘定橋

　　1934年10月，紅軍第五次反圍剿失敗后，被迫長(zhǎng)征，王明“左”傾機(jī)會(huì)主義使紅軍遭到重大損失。紅軍出發(fā)時(shí)有8萬(wàn)多人，沖破敵人四道封鎖線過(guò)了湘江以后，只剩下了3萬(wàn)多人。在這危急關(guān)頭，1935年1月遵義會(huì)議確立了以毛澤東為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了北上抗日的方針。

　　在毛澤東的正胡指揮下，紅軍四渡赤水，巧渡金沙江，擺脫了幾十萬(wàn)敵人的圍追堵截，同年5月挺進(jìn)到大渡河邊。大渡河水流太急，不能架橋，渡口又只有幾只小船渡河，根本就不可能。

　　1863年太平天國(guó)名將石達(dá)開(kāi)率部四萬(wàn)人就因沒(méi)有及時(shí)渡過(guò)大渡河而貽誤了戰(zhàn)機(jī)，全軍覆沒(méi)。蔣介石揚(yáng)言，要朱毛做第二個(gè)石達(dá)開(kāi)，派重兵把守。能否及時(shí)渡河，關(guān)系到紅軍的生死存亡。為了迅速渡河，粉粹敵人的陰謀，迅速北上，必須火速奪下大渡河上唯一的通道——瀘定橋