法國

　　“克萊孟梭”號航空母艦

　　建于布列斯特海軍船廠，1955年動工，1957年下 水，1961年11月服役。該航母滿載排水量為32780噸， 標準排水量為27307噸。艦總長為265.1米，水線寬 31.7米。艦總寬51.2米，吃水8.6米，航速29節。人員編 制1017人+航空人員672。飛行甲板長165.5米，寬29.5 米。戰斗編制為22架，超軍旗戰機，和2架SA365F直升 機，和7架西北風飛機。防衛系統為2座響尾蛇艦空導彈 共16枚。和8門艦炮和反潛飛彈。動力裝置為6臺渦輪和 2臺汽輪機，共126000馬力，雙軸。

　　克里蒙梭級 航空母艦(Clemenceau Class)

　　國籍：法國

　　排水量：滿載32700噸。

　　規格：全長869英尺（265米），全寬（包含飛行甲板）168英尺（51.2米),吃水28.2英尺（8.6米）

　　艦載機：16架超級軍旗式攻擊機、10架F-8E(FN)十字軍式戰斗機、3架軍旗式IVP攻擊機、7架信風式反潛機、2架以上云雀式或皇太子式直升機

　　裝備：海向尾蛇EDIR防空導彈系統2組、3.9英寸（100毫米）Model 1953G兩用炮4門

　　主機：2組帕森睛齒輪傳動渦輪機（126000軸馬力），雙軸，航速32節

　　法國海軍在二次大戰后初期曾擁有5艘航空母艦，最舊的是法國在大戰前所建造的貝亞恩號，但其中使用價值很有限。2艘是1946年向美國租借的波亞．貝洛烏號及拉法葉號，分別于1960年與1963年歸還。另一艘德格斯密德號則是一艘向英國租借來的貨輪改造航艦，多數時間被當作飛機運輸艦使用，狀況最好的是向英國租借的亞羅曼切號，其前身為英國皇家海軍輕型艦隊航艦巨人號，該艦于1946年租借予法國，1951年售讓，最后于1970年解體。

　　法國海軍為了淘汰這些舊航母，因而設計了克里蒙梭號和福熙號2艘航艦，并于50年代起造。法國在二大戰后初期的航艦實際操作上獲得了不少寶貴經驗，克里蒙梭級即融合了這些經驗和技術而建造。此級航艦為法國海軍執行了相當多任務。此外亦參與了不少距法國本土較近的任務，如在波斯灣戰爭中的黎巴嫩沿岸警戒。

　　克里蒙梭級航艦屬于傳統式設計，擁有傾斜度8度的斜形飛行甲板、單層裝甲機庫，以及法國自行設計的鏡面輔助降落裝置，兩具升降機，兩具彈射器，一具在飛行甲板前端，一具在斜形甲板上。煙囪則如同美國航艦一般，結構于上部構造物之中而與艦島合二為一。

　　法國發展了一系列飛機以供克里蒙梭級航艦搭載所需，包括達梭公司的軍旗和超級軍旗攻擊機，以及布來蓋公司的信風式反潛機。而戰斗機則采用美國海軍F-8E十字軍式戰斗機，美國在60年代總共出售了42架F-8E(FN)給法國。

　　兩艘航艦在服役中都接受了數次改裝，最重要的改裝是使之能操作超級軍旗攻擊機，克里蒙梭號于1977年至1978年間進行這項改裝，而福熙號則于1980年至1981年間進行。克里蒙梭號于1988年除役，福熙號則將于2002年除役。

　　兩艘新核子動力航艦已造好，第一艘命名為戴高樂號，92年下水，以替換克里蒙梭號；將取代福熙號的第二艘新航艦尚末命名。這兩艘新航艦的排水量約為36000噸，斜形甲板傾斜度為8.3度，主機將采用壓水式核子反應爐，提供其遠距離的航程。搭載機數為35至40架，其中最引人注意的是達梭．布來蓋公司的疾風M戰斗機，疾風戰機海軍型目前已在測試中。空中預警機可能采用格魯曼公司的E-2C鷹眼式預警機，反潛任務則由法國自制的直升機來執行。

　　“福煦號”號航空母艦（R99）

　　“克萊蒙梭”級2艘航空母艦中的第二艘。1957年2 月動工建造，1960年7月下水，1963年7月正式服役。采 用蒸汽輪機常規動力裝置。共進行過3次大的改裝。首次 是在1964年和1976年對艦載機進行替換。采用了美國的 “十字軍戰士”F-8E戰斗機和“超軍旗”攻擊機。第二 次是在1980年7月至1981年8月主要對設備， 包括飛行甲 板、戰術指揮系統、衛星通信系統等進行了改進。第三 次是在1987年--1988年，主要對武器裝備、艦載作戰系 統進行了現代化改裝。改裝后的"福熙"號航空母艦預計 將服役到2001年。 1999.4--6.參與了北約對南聯盟的攻擊行動。

　　“夏爾.戴高樂”號核動力航空母艦

　　中型航母，建于布列斯特海軍船廠，1989年動工， 1994年下水，耗資190億法郎。滿載排水量為40600噸， 艦總長261.5米，總寬64.4米，動力裝置為2座K15型壓 水反應堆和2臺氣輪機，共83000馬力，雙軸。航速27.5 節。人員編制1150人+航空人員550。外加800預備床位。 戰斗編制為35-40架，含陣風M、陣風SU2戰機，和2架E -2C空中預警機。防衛系統為4座SAAM艦空導彈共32枚、 8門艦炮和反潛飛彈。

　　目前, 該航母已完成最后階段的 舾裝，但因建造中發現很多技術問題，并在1999年1月 首次海試中機艙著火，推遲了服役時間。法海軍已宣布 該艦于2000年3月正式服役。